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苏企造出全球首台动车组车底检测机器人

归档日期:06-29       文本归类:化验车      文章编辑:爱尚语录

  经过连续5年的攻关,苏州工业园区企业将先进的实验室技术“落地”成为动车“看病”的机器人。日前,由苏州华兴致远电子科技有限公司牵头研制的世界首台动车组车底检测机器人在上海动车段虹桥动车运用所投入使用,意味着动车组一级检修作业实现由“人检”向“机检”的转变。

  据介绍,这套机器人系统主要采用机器视觉、图像识别等技术,由检测机器人、中心服务器手持移动终端、列位检测和信息管理平台等五大模块组成,可全自动检测所有型号动车组车底和转向架可视部件,实现动车组相关部位零部件外观故障的识别和报警。

  一辆208米长的列车,一般需要4个人同时作业才能完成一次检修,1500多个螺栓、80多个闸片、150分钟的重复机械工作量都是不小的负担。如今有了机器人,作业效率达到了人检的近3倍,100分钟便可为高铁列车“体检”1200多项内容,同时检测结果也做到了可追溯、精准无误。

  经过连续5年的攻关,苏州工业园区企业将先进的实验室技术“落地”成为动车“看病”的机器人。日前,由苏州华兴致远电子科技有限公司牵头研制的世界首台动车组车底检测机器人在上海动车段虹桥动车运用所投入使用,意味着动车组一级检修作业实现由“人检”向“机检”的转变。

  据介绍,这套机器人系统主要采用机器视觉、图像识别等技术,由检测机器人、中心服务器手持移动终端、列位检测和信息管理平台等五大模块组成,可全自动检测所有型号动车组车底和转向架可视部件,实现动车组相关部位零部件外观故障的识别和报警。

  一辆208米长的列车,一般需要4个人同时作业才能完成一次检修,1500多个螺栓、80多个闸片、150分钟的重复机械工作量都是不小的负担。如今有了机器人,作业效率达到了人检的近3倍,100分钟便可为高铁列车“体检”1200多项内容,同时检测结果也做到了可追溯、精准无误。

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